Error: Only up to 6 modules are supported in this layout. If you need more add your own layout.

Posts Tagged ‘Beques transport’

Apropem distàncies: T-Estudiant

Written by aep on . Posted in Comunicats

I tu, com et mous? Actualment no existeix un sistema de mobilitat especial per a les estudiants de Catalunya, depenent d’on es situen els diferents campus universitaris trobem diferències en el desplaçament: a Barcelona trobem un sistema de mobilitat integrat, però l’oferta de transport públic al territori és molt heterogènia. I això genera una desigualtat, una despesa sovint no assumible per a l’estudiant.

Les tres grans universitats catalanes es situen dins l’Àrea Metropolitana de Barcelona, en la qual el transport públic funciona d’acord amb un sistema de mobilitat integrat -on metro, autobús, bus nit, rodalies i ferrocarrils funcionen amb el mateix bitllet- basat en zones. Aquest funcionament, però, és irracional: no són proporcionals en la distància. Mentre la zona 1 té un abast mitjà de 30 quilòmetres, la resta de zones es mou en l’interval de 10 a 15 quilòmetres. Això fa que, havent una ponderació específica en el preu pel canvi de zona, un bitllet dels més utilitzats com la T-10 dupliqui el seu valor de zona 1 a zona 2. Aquest canvi suposa una discriminació territorial, una sanció a l’estudiant que viu més allunyat de Barcelona i pels municipis que actuen com a frontera que pateixen grans salts en el preu. I aquesta situació ens porta a les estudiants a comprar títols de transport com la T-Jove, la qual garanteix el desplaçament per a menors de 25 anys de forma il·limitada durant 90 dies consecutius. Però clar, la T-Jove no val igual en les diferents zones, el seu preu oscil·la dels 105 als 300€ a l’última zona.

Posició davant l’augment de les tarifes del transport públic de l’àrea metropolitana de Barcelona

Written by aep on . Posted in Comunicats

L’any 2017 va acabar amb una de les pitjors notícies possibles per al transport públic de l’Àrea Metropolitana de Barcelona: després de 3 anys on les tarifes dels diversos bitllets van reduir-se i/o congelar-se, posant com a exemple la reducció del preu de la targeta T-10, la més emprada, que ha aconseguit mantenir-se per sota dels 10 euros durant aquests 3 anys, l’autoritat metropolitana ha decidit fer un augment de les tarifes davant la dificultat per fer front a un quart any de congelació tarifària. Tots els títols augmentaran de preu, de forma mitjana, un 2%, mentre que la T-Jove i la T-Mes per a persones a l’atur seran els únics títols que mantindran la congelació tarifària.

Des de l’Associació d’Estudiants Progressistes volem mostrar el nostre rebuig a aquesta mesura, ja que creiem que tothom ha de poder tenir accés al transport urbà i metropolità, tot i que no errarem en alçar la veu contra el principal culpable: mentre la Generalitat, l’Ajuntament de Barcelona i l’Àrea Metropolitana de Barcelona augmentaran les seves aportacions al pressupost (des de l’any 2010 ho han fet en un 56% conjuntament), i malgrat que el nombre de passatgers ha augmentat un 40%, el govern central ha reduït les seves aportacions en un 33% en els darrers 8 anys. No només ha reduït les seves aportacions, sinó que, a més, ha desestimat donar una resposta positiva a les veus que des de l’àrea metropolitana i la ciutat de Barcelona li han reclamat una contribució extra de fins a 40 milions d’euros a Montoro per tal de poder mantenir les tarifes dels darrers anys.

Des de l’AEP defensem un transport just, basat en la idea d’establir uns preus de cara a la fidelització de l’usuari, amb la finalitat de reduir l’impacte que la mobilitat metropolitana té sobre les famílies i compensant-ho a través dels usuaris no-habituals com són els visitants i els turistes. El principal problema pels i les estudiants no és només el preu, sinó la irracionalitat del sistema de corones i les tarifes associades al bitllet segons aquestes corones: municipis que són “frontera” en relació a aquest sistema pateixen grans salts en el preu que són resultat de traçats arbitraris i no pas d’una gradualitat.

És per tot això que les nostres demandes en relació al transport públic van lligades a l’establiment d’un títol propi per a estudiants, la T-Estudiant, així com l’establiment d’una sèrie de beques en espècie que contribueixin a que s’asseguri el dret a la mobilitat.